被“困 ”住的黄山,迎客松无客可迎
被“困”住的黄山因疫情防控面临旅游和茶叶产销双重困境 ，近来正通过多种措施艰难求生 。具体如下：黄山面临的困境茶叶产销受阻用工缺口大：往年黄山猴魁春茶采摘季用工量在1万多人 ，70%-80%是外地采茶工，今年因疫情影响 ，外地采茶工进不来 ，出现用工缺口 。
一是避免被感染的风险，二是能够利用做核酸去景区的时间多做其他事情。
黄山迎客松生长发育在海拔高度1670米的悬崖绝壁以上 ，“迎客松 ”向外斜出的枝桠 ，被讲解为主导人外伸胳膊，热烈欢迎四海宾客 。此外 ，黄山也有盼客松、陪客松 、送客松 。
迎客松不仅是一棵自然生长的松树 ，更承载着深厚的文化内涵。它象征着坚韧不拔 、顽强拼搏的精神，激励着人们面对困难和挑战时勇往直前 。同时，它也代表着热情好客、友善待人的品质 ，成为了中国传统文化中不可或缺的一部分 。
总结 总而言之 ，黄山的迎客松与送客松是黄山风景中不可或缺的一部分。它们以独特的形态和深远的寓意，成为了黄山精神的象征和游客心中的美好回忆 。无论是初次到访的游客 ，还是多次游览的老朋友 ，都会被这两棵松树所深深吸引和感动 。
一车难求!疫情催火的无人车市场还有哪些机会?
〖壹〗 、疫情催火的无人车市场在物流配送 、特定场景作业、科技感品牌塑造等方面存在诸多机会，具体如下：物流配送领域 成本降低需求：从算账角度看 ，以驭势科技的车辆为例 ，一台车可在客户生产线中跑25小时，能替换一天三班的两组人 ，即至少3 - 4个司机的费用。按照每年10万的成本来算 ，三年大概可为客户省下120万的成本。
〖贰〗 、消费者对自行车的需求从简单通勤向运动健身转变，愿意为更好骑的运动自行车支付更多费用 。山地车 、公路车在外观、品质 、性能等方面有极大进步 ，3千元级别只是起步 ，万元级别市场需求逐渐上升，几万元的产品也有一定市场规模 。
〖叁〗 、牵引机器人市场潜力巨大，房车、清障、救援等多领域需求旺盛 ，个人消费有望成为主力市场。以下从市场规模 、技术发展 、应用场景拓展等方面展开分析：房车市场爆发直接拉动牵引机器人需求房车销量持续增长：中国汽车流通协会数据显示 ，2021年国内自行式旅居车销量达26万辆，同比增长42%；拖挂旅居车交易3543辆 。
〖肆〗、以后去三亚旅游 ，很有机会乘坐无人车 。海南高速与百度Apollo达成战略合作 ，计划将海南打造成“全国首个自动驾驶交旅融合示范省 ”，且已具备政策 、地理 、技术等多方面条件推动自动驾驶在旅游场景落地。具体如下：政策支持力度大：海南作为自贸港拥有立法权 ，交通法规调整灵活 。
疫情导致无人提货,弃货 、不付款等怎么办?
〖壹〗 、提高收款底线 ，减小风险 优化付款方式：采用T/T定金+T/T尾款发货前付清的方式，并尽可能提高定金比例 ，以减小风险 。严格验证水单：收到水单后 ，先核对自己的账户名和账户是否一致，如长时间未到账 ，可请银行向清算行查询水单真假。
〖贰〗、申请海关拍卖或弃货：若货物长期滞港且无处置价值 ，可向当地海关申请拍卖或弃货 。拍卖所得优先用于支付港口费用，剩余部分返还货方（如有） 。弃货需符合当地环保法规，避免引发额外责任。参与行业协作机制：加入世界贸易协会或联盟 ，通过集体谈判或信息共享机制 ，共同应对无人提货问题 。
〖叁〗 、若因收货人未提货导致目的港费用产生，托运人应承担违约责任 。承运人的无过错：在本案中 ，承运人已尽到勤勉 、审慎的义务 ，多次与托运人及订舱代理人联系，并尝试通过弃货、退运等方式处理滞留货物。然而 ，因货物提单已流转至收货人及目的港海关不允许退运等原因 ，导致弃货 、退运未能成功。
〖肆〗 、与客户沟通：一旦发现客户有弃货倾向，外贸企业应迅速与客户取得联系 ，了解具体原因 ，并尝试通过协商解决问题 。例如，可以与客户商讨降价、延期付款或提供其他增值服务等方式 ，以挽留客户 。寻求法律援助：若客户坚持弃货 ，外贸企业可以依据合同条款，通过法律途径维护自身权益。
〖伍〗、影响其他国家货物通关，导致目的港清关受阻 、无人提货 、买家弃货、拒不付款等问题风险上升 。建议警惕贸易摩擦风险 ，务必注意收款与发货的风险把控 。鉴于短期内风险骤增 ，未发货的建议先暂缓发货，避免不必要损失。已经发货尚未到达的 ，提前与清关代理保持顺畅联系 ，若有必要及时调整卸货港口 。
